陈山枝：以C-V2X车路云筑牢中国智能网联汽车自立自强根基

行业热点 ｜ 2025-12-02

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《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》将“科技自立自强水平大幅提高”列入“十五五”时期经济社会发展的主要目标，并将“加快高水平科技自立自强，引领发展新质生产力”作为战略任务进行专章部署。

对于汽车业而言，加快高水平科技自立自强是“十五五”高质量发展的重要支撑。面对技术的快速迭代和产业的加速融合，汽车行业如何提升科技水平，突破“卡脖子”技术，建立自主可控的高科技产业链体系，是提升“十五五”中国汽车全球竞争力的关键。加快高水平科技自立自强，汽车业怎么看怎么办？

日前，围绕“十五五”规划建议，《中国汽车报》对中国信息通信科技集团有限公司副总经理、总工程师，移动通信及车联网国家工程研究中心主任陈山枝进行了专访，重要表述整理如下：

以C-V2X车路云筑牢中国智能网联汽车自立自强根基“十五五”高质量发展建议

壹是坚定推进C-V2X车路云方案，激发“有为政府＋有效市场”协同新动能。

以“重点覆盖、按需部署、协同增效”为原则，统筹城市所有路口部署C-V2X路侧设施，并与交通信控系统打通，构建城市级全域C-V2X交通数字信号直通车服务。在高速公路重点路段、匝道、合流区、隧道等部署C-V2X路侧设施，解决高速公路如连环追尾、因大车遮挡及超车、弯道突发等造成的交通事故。

贰是推动C-V2X前装上车，以“小切口”撬动“技术＋场景＋社会价值”闭环。

通过车车（V2V）协同实现高频安全风险场景应用，提升L2辅助驾驶安全；通过车路（I2V）实现交通数字信号C-V2X直通上车，提升路口交通安全，优化通行效率与驾乘舒适性。同时推动营运车先行前装C-V2X，乘用车协同推进，发挥安全护航作用，保障人民群众安全、高效、绿色出行。

叁是聚焦城市通勤、封闭园区、无人矿山、干线物流、Robotaxi等场景。

以C-V2X车联网赋能，打造“技术＋场景＋商业价值”闭环，为自动驾驶规模化落地提供有力支撑。